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在使用变频器的过程中,这些参数设定你一定要知道!
发布时间:2022-6-8 17:13:00   来源:杭州三科变频技术有限公司   人气值:

目前,变频交流调速已经遍布冶金、电力等领域。变频器VFD是利用交流电机的同步转速随电机的电压和频率变化的特性来实现电机调速的装置。其中,几个参数的设置非常重要,会直接影响VFD的合理使用。


几个重要参数的设置

1.V/F类型的选择。V/F类型的选择包括最高频率、基频和扭矩类型等。


最高频率是逆变器-电动机系统可以运行的最高频率。由于VFD本身的最高频率可能较高,当电机的允许最高频率低于VFD时,应根据电机及其负载的要求进行设定。基频是VFD对电机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线,应根据电机的额定恒压来设定。扭矩类型是指负载是恒扭矩负载还是变扭矩负载。根据VFD用户说明书中的V/F类型图和负载的特性,选择其中一种类型。根据电机的实际情况和要求,最高频率设置为83.4Hz,基本频率设置为50Hz。负载类型:50Hz以下恒转矩负载,50Hz-83.4Hz恒功率负载。


2.如何调整启动扭矩


调节起动转矩的目的是改善VFD起动时的低速性能,使电机的输出转矩满足生产起动的要求。在异步电动机变频调速系统中,转矩控制比较复杂。在低频段,由于电阻和漏抗的影响,如果V/F仍然保持不变,磁通会减小,从而降低电机的输出转矩。因此,应在低频带对电压进行适当补偿,以提高转矩。然而,漏阻抗的影响不仅与频率有关,还与电机电流有关,因此很难精确补偿。近年来国外开发了一些自补偿VFD,但计算量大,软硬件复杂。所以一般的VFD都是用户手动设置和补偿的。对于我们使用的VFD,将转矩提升量设置在1%-5%之间是合适的。


3.加减速时间怎么设置?


在电机的运行方程中:Tt是电磁转矩;T1是负载扭矩。电机加速度DW/DT取决于加速转矩(Tt,T1),VFD在启动和制动过程中的频率变化率由用户设定。如果电机的转动惯量J和电机的负载变化按照预设的频率变化率加速或减速,可能会出现加速转矩不足,导致电机失速,即电机转速与VFD的输出频率不协调,造成过流或过压。因此,需要根据电机的转动惯量和负载合理设定加减速时间,使VFD的频率变化率与电机的速度变化率相协调。检查这个设置是否合理的方法是根据经验选择加减速时间的设置。如果启动过程中出现过流,加速时间可以适当延长;如果制动时出现过电流,适当延长减速时间;另一方面,加减速时间也不要设置得太长,会影响生产效率,尤其是在频繁启动和制动的情况下。我们将加速时间设置为15s,减速时间设置为5s。


4.跳频V/F控制逆变器驱动异步电动机时,在某些频段


电机的电流和转速会振荡,严重时系统无法运行。甚至在加速过程中,过流保护使电机无法正常启动,在电机轻载或转速较小时更为严重。因此,灵活的VFD都配有频率跳跃功能,用户可以根据系统振荡的频点,在V/F曲线上设置跳跃点和跳跃点宽度。当电机加速时,可以自动跳过这些频段,保证系统的正常运行。


5.过载率设置该设置用于VFD和电机的过载保护。


当VFD输出电流大于过载率设定值和电机额定电流确定的OL设定值时,VFD进行反时限特性的过载保护(OL),过载保护动作时VFD停止输出。2.6电机参数的输入VFD的一些参数输入项是电机基本参数的输入,如电机功率、额定电压、额定电流、额定转速、极数等。这些参数的输入非常重要,会直接影响VFD中一些保护功能的正常发挥。必须根据电机的实际参数正确输入,才能保证VFD的正常使用。


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